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特别要提到欧康F2.5发动机背后有着多项行业的先进技术，从TVCS双涡流分层燃烧技术、2000bar多次喷射共轨系统到电控智能增压器的应用，使发动机燃油喷射更加，可以实现1000r/min低转速下330Nm的高扭矩输出，以及在宽范围下（1300-2600r/min）之间475Nm的持续扭矩输出。

同时，欧康F2.5发动机采用了网格薄壁、铝合金缸盖、锻钢曲轴等多项轻量化技术，净重只有220kg，为整车轻量化提供了有力保障。同时通过发动机本体液压挺柱、多次喷射、传动等系统的多项优化，让发动机怠速噪声可以低至69dB，只相当于日常说话的声音，提升了驾驶室的整体舒适性。

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据透露，欧马可X不但采用全新开发产品平台，驾驶室外观到内饰，底盘架构、动力系统、电子系统等都不同以往；不仅整车重量更轻，整车高度、货台高度更低，动力性、载货量、使用经济性更强，科技感、智能化、舒适性等也将有大幅提升，堪称轻卡中的战斗机。

以持续技术创新、以更好的物流运输装备，为用户创造更大的运营价值，是行业进步的源动力，也是欧航欧马可始终追求的目标。在欧马可X小轻卡上市之后，欧马可超级轻卡的城市物流解决方案，无疑更加完整。

车辆总质量4.495吨，自重2.125吨，额定载重2.24吨。2.125”吨的自重，相比于市面上大多数蓝牌轻卡来说，要轻了400公斤左右，让这辆欧马可X在合规范围内，能装2.125吨的货物，可以胜任城市内配送的大多数场景。

那么这辆车是如何实现轻量化的呢？首先他的前桥悬架采用了少片簧的结构，为3片渐变式的钢板弹簧，降低了车辆自重。另外，渐变式板簧还有一个优势，就是其过滤震动的能力更好。

后桥悬架同样采用了少片簧结构，为3+1，4片钢板弹簧，不过下面一根板簧用了加厚设计，保障了自身承载能力。该车的轮胎尺寸为6.50R16LT 10PR。

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